埋刮板輸送機的選用具體應考慮以下幾點(diǎn)：

1、根據工藝流程的安排，合理選用刮板輸送機的機型。如糧庫、糧食飼料加工廠(chǎng)原糧、成品及半成品的輸送一般選用MS型刮板輸送機，油廠(chǎng)生產(chǎn)工藝過(guò)程中油料的輸送可選用MC型和MZ型刮板輸送機。

2、根據輸送機型式及物料種類(lèi)確定合適的刮板鏈條型式。輸送粉狀物料不宜選用滾子鏈，刮板的選用可參閱前面的內容。

3、根據工藝設備的布置情況和輸送長(cháng)度，合理選擇輸送機機槽的長(cháng)度及組合。

4、根據工藝所要求的大輸送量確定輸送機的型號規格。刮板輸送機工作時(shí)，無(wú)論是水平還是垂直輸送，當物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內摩擦，該內摩擦力足以克服物料輸送時(shí)所受的機槽對其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力，這樣物料就可形成一個(gè)相對穩定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送。刮板輸送機常用于糧油、飼料加工廠(chǎng)原糧、牛成品及成品的輸送，全程密封帶式輸送機批發(fā)，特別適用于油脂加工廠(chǎng)生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。

帶式輸送機傳動(dòng)裝置：指的是將原動(dòng)機運動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機構的中間裝置。

帶式輸送機傳動(dòng)裝置結構主要是由機頭傳動(dòng)裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機頭傳動(dòng)裝置：

機頭傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)滾筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機的驅動(dòng)部分，兩臺電機通過(guò)液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個(gè)傳動(dòng)滾筒（也可以用兩個(gè)齒輪串聯(lián)起來(lái)傳動(dòng)），用齒輪傳動(dòng)時(shí)，應卸下一組電機、液力聯(lián)軸器和減速器。

液力聯(lián)軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動(dòng)軸等構成，其特點(diǎn)是泵輪側有一輔助室，電機啟動(dòng)后，液流透過(guò)小孔進(jìn)入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動(dòng)而電機則按近于堅載啟動(dòng)，工作時(shí)殼體內加20號機械油，全程密封帶式輸送機價(jià)格，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動(dòng)比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動(dòng)滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質(zhì)的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，湖北全程密封帶式輸送機，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線(xiàn)位置可通過(guò)軸承兩側的螺栓進(jìn)行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著(zhù)的碎煤，帶式逆止器以防止停車(chē)時(shí)膠帶倒轉。

機架為焊接結構，用螺栓組裝，全程密封帶式輸送機廠(chǎng)家，機頭傳動(dòng)裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動(dòng)機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

當前，世界先進(jìn)皮帶輸送機的發(fā)展已經(jīng)呈現出集機、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，生產(chǎn)的高校率化，產(chǎn)品的節能可回收化，高新技術(shù)實(shí)用化、智能化已經(jīng)成為了趨勢，這也應該是我國皮帶輸送機行業(yè)的主流發(fā)展方向。以檢測設備、打碼裝置為代表的小巧精致的電子產(chǎn)品在美國發(fā)展的欣欣向榮.

因此大容量、連續化、高速度、自動(dòng)化機械產(chǎn)品設計的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機械的發(fā)展新趨勢。

當前，中國的輸送機械設備行業(yè)面臨的是科技時(shí)代，在這個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，我國各輸送機械設備生產(chǎn)企業(yè)應該轉變企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)指導型道路，以創(chuàng )新的方式爭取在激烈的市場(chǎng)競爭中占有一定的份額。首先，我們要認識到，我們現在處于社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的轉型期，我國企業(yè)的輸送機械設備制造仍以中小型的企業(yè)為主，而且中小型企業(yè)的整體技術(shù)水平不高，各企業(yè)之間仍有低價(jià)競爭的劣勢存在，這樣不僅使得輸送機械設備行業(yè)的產(chǎn)品附加值和品牌附加值降低，而且會(huì )使整個(gè)行業(yè)朝著(zhù)不利的方向發(fā)展。